今年內，市民坐公交不用再“長(cháng)途跋涉”到主干道上，出了家門(mén)就能踏上社區巴士。記者昨天從合肥市交通局了解到，除了目前合肥三個(gè)開(kāi)發(fā)區和濱湖新區現有的社區巴士要“擴容”外，方便快捷的支線(xiàn)公交還將開(kāi)進(jìn)合肥主城區，市民乘公交將更加方便。
去年10月15日，合肥高新區、經(jīng)開(kāi)區、新站區和濱湖新區開(kāi)通了支線(xiàn)公交，但市民的不熟悉讓8條線(xiàn)路有些慘淡。
“市場(chǎng)總有一個(gè)培育的過(guò)程，現在的支線(xiàn)公交正在逐漸進(jìn)入狀態(tài)?！焙戏适薪煌ň窒嚓P(guān)負責人介紹，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的熟悉，支線(xiàn)公交日均運送乘客2.33萬(wàn)人次，很多班次經(jīng)常出現爆滿(mǎn)的場(chǎng)面。
“支線(xiàn)公交就是開(kāi)進(jìn)普通公交車(chē)進(jìn)不去的地方，讓更多市民能用公共交通出行?！备咝聟^公交公司運營(yíng)部負責人介紹，652路公交車(chē)剛開(kāi)通時(shí)，是從玉蘭大道直接到海棠路，但沒(méi)多久他們決定將線(xiàn)路微調，從一個(gè)小區的商業(yè)街里經(jīng)過(guò)，不僅方便了小區居民，還為周邊學(xué)校和野生動(dòng)物園的游客提供了方便。
開(kāi)發(fā)區和濱湖新區的市民已率先嘗到支線(xiàn)公交的甜頭，那么，主城區的公共交通能否也會(huì )升級？
“目前已經(jīng)規劃了10條支線(xiàn)公交，主要分布在主城區、小街巷和普通公交車(chē)進(jìn)不去的區域，今年內就能和市民見(jiàn)面?！焙戏式煌ň重撠熑私榻B，未來(lái)，合肥將建成“快線(xiàn)-干線(xiàn)-支線(xiàn)”的三級公交網(wǎng)絡(luò )，快線(xiàn)以軌道交通、BRT線(xiàn)路貫穿，實(shí)現長(cháng)距離、大運量的運輸；干線(xiàn)主要是用現在常規的公交線(xiàn)路，連接交通樞紐，支撐公交網(wǎng)絡(luò )；支線(xiàn)則是整個(gè)公交網(wǎng)絡(luò )的末端，是市民的出發(fā)點(diǎn)和目的地，將由社區巴士來(lái)承擔。