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經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行調試整改的電車(chē)終于上線(xiàn)運行了，因為是試運營(yíng)階段，高新公交公司只在所屬的656線(xiàn)路安排了部分車(chē)輛，沒(méi)有對全線(xiàn)進(jìn)行推廣使用。試運營(yíng)期間也是對車(chē)輛進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的了解與熟悉，為后期的工作做好基礎準備。
本次試運營(yíng)期限短、車(chē)輛少，主要是為了了解新能源電車(chē)續航里程、載客量、安全性等相關(guān)數據。電車(chē)的投入使用，也將是高新公交運營(yíng)車(chē)輛的新篇章，在這之前高新公交購買(mǎi)的都是傳統燃油車(chē)，只是車(chē)型不同而已，并未涉足新能源方面的車(chē)輛。新能源車(chē)的投入使用，會(huì )減少污染源的排放，對治理環(huán)境污染帶來(lái)好處；然而，公交車(chē)對于車(chē)輛性能有著(zhù)特殊的要求，車(chē)子要能滿(mǎn)足運營(yíng)里程的要求，要能滿(mǎn)足多載客的要求，更加重要的還要滿(mǎn)足安全性。不管是傳統燃油車(chē)還是新能源電車(chē)，作為公交車(chē)為園區出行做服務(wù)，都要保證安全、準點(diǎn)、舒適。